De fato, os \u00edndices de roubos de ve\u00edculos aumentam exponencialmente nas principais capitais brasileiras, em grande parte, pela a\u00e7\u00e3o de um dispositivo chamado de Jammer, um inibidor de sinal GPS.<\/p>\n
E n\u00e3o \u00e9 exagero dizer que essa escalada no roubo \u00e9 exponencial. S\u00f3 no estado do Rio de Janeiro, a quantidade de ve\u00edculos roubados aumentou em 50,1%<\/a>, em abril de 2017, em compara\u00e7\u00e3o com o mesmo m\u00eas do ano passado.<\/p>\n Em S\u00e3o Paulo, o aumento tamb\u00e9m \u00e9 expressivo. No comparativo com o m\u00eas de mar\u00e7o de 2016, o crescimento foi de 25% em 2017<\/a>. E uma peculiaridade da capital paulista \u00e9 que os ve\u00edculos mais roubados s\u00e3o usados, fabricados entre 2010 e 2013. Os dados s\u00e3o da Ituran.<\/p>\n Tendo isso em vista, \u00e9 importante entender como o Jammer funciona e como esse dispositivo pode ser detectado. E \u00e9 disso que trataremos neste post! Continue lendo e confira:<\/p>\n Al\u00e9m de representar um perigo para a seguran\u00e7a e a vida das pessoas, a criminalidade aumenta o custo de vida. Isso porque, em regi\u00f5es com elevados \u00edndices de roubo de carros, o valor cobrado pelas seguradoras aumenta.<\/p>\n Prova disso \u00e9 que, no Rio de Janeiro, o pre\u00e7o m\u00e9dio aumentou em 20%. Dependendo da regi\u00e3o do estado, a seguradora pode at\u00e9 recusar a cobertura de roubos e furtos de ve\u00edculos.<\/p>\n Justamente por isso, um recurso que vem sendo cada vez mais utilizado por donos de ve\u00edculos e empresas \u2014 mesmo as que contam com seguro de frotas \u2014 \u00e9 o rastreamento e monitoramento veicular<\/a>.<\/p>\n O rastreamento veicular pode funcionar por meio de duas tecnologias:<\/p>\n De toda forma, a Global System for Mobile Communications \u00e9, hoje, o padr\u00e3o mais difundido nas comunica\u00e7\u00f5es m\u00f3veis em todo o mundo. E, acopladas ao GSM, existem diversas outras inova\u00e7\u00f5es que, ao longo do tempo, foram melhorando essa capacidade de transmitir dados.<\/p>\n Na seguran\u00e7a de frotas<\/a> e veicular, o sistema GSM torna poss\u00edvel a localiza\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo em tempo real gra\u00e7as ao princ\u00edpio full duplex das transmiss\u00f5es.<\/p>\n Para isso, nos antigos r\u00e1dios comunicadores (ainda h\u00e1 quem use!) \u00e9 preciso apertar o bot\u00e3o de PTT, falar, e aguardar a resposta do interlocutor. J\u00e1 em celulares, essa comunica\u00e7\u00e3o acontece por meio de dois canais simult\u00e2neos, que recebem e enviam sinais ao mesmo tempo.<\/p>\n \u00c9 assim que torna-se poss\u00edvel utilizar a tecnologia para localizar ve\u00edculos e at\u00e9 pessoas, j\u00e1 que agrega-se ao sistema GSM a tecnologia GPRS, que aumenta as taxas de transfer\u00eancia em transmiss\u00f5es de dados.<\/p>\n Contudo, infelizmente, a tecnologia tamb\u00e9m progride entre criminosos, que contam hoje com uma forma de burlar essa a\u00e7\u00e3o dos rastreadores. Trata-se, como dissemos, do Jammer.<\/p>\n O dispositivo tem esse nome em alus\u00e3o a \u201cjam\u201d, geleia em ingl\u00eas, j\u00e1 que, ao ser acionado, ele embaralha os sinais dos rastreadores, \u201camolecendo-os\u201d e tornando-os indecifr\u00e1veis.<\/p>\n Vendidos no mercado clandestino como dispositivos para proteger a privacidade, os Jammers representam uma grave amea\u00e7a \u00e0 seguran\u00e7a do patrim\u00f4nio e das pessoas. N\u00e3o \u00e9 \u00e0 toa que eles s\u00e3o proibidos no Brasil e nos Estados Unidos, pelo risco que representam.<\/p>\n O dispositivo funciona segundo um princ\u00edpio relativamente simples. Cada operadora de telefonia m\u00f3vel opera com uma frequ\u00eancia \u00fanica de transmiss\u00e3o. Se n\u00e3o fosse assim, os sinais das operadoras gerariam interfer\u00eancias m\u00fatuas, inviabilizando a comunica\u00e7\u00e3o.<\/p>\n Portanto, para que um inibidor de sinal de GPS seja efetivo, dever\u00e1 estar sintonizado na mesma frequ\u00eancia de sinal do rastreador.<\/p>\n Quando \u00e9 acionado, ele mistura o seu sinal com o que \u00e9 captado pelo aparelho de rastreamento, o que impossibilita a resposta da Esta\u00e7\u00e3o R\u00e1dio Base (ERB). Esta\u00e7\u00f5es estas que nada mais s\u00e3o do que as torres que recebem e transmitem sinais de aparelhos celulares.<\/p>\n Assim, ao inviabilizarem a transmiss\u00e3o da localiza\u00e7\u00e3o de um ve\u00edculo, eles abrem caminho para a a\u00e7\u00e3o de criminosos. Afinal, como n\u00e3o pode ser localizado, o carro ou ve\u00edculo de carga pode ser conduzido para qualquer parte, sem riscos de ser interceptado pela Pol\u00edcia ou agentes de seguran\u00e7a particulares.<\/p>\n Existem Jammers b\u00e1sicos de 4 canais, mas esses aparelhos podem contar com at\u00e9 16 antenas, o que lhes confere alta pot\u00eancia para intervir em transmiss\u00f5es de dados. Geralmente, seu raio de a\u00e7\u00e3o fica em cerca de 15 metros, podendo chegar a mais, dependendo do dispositivo.<\/p>\n Para piorar, n\u00e3o \u00e9 poss\u00edvel bloquear um Jammer ou, simplesmente, neutralizar um aparelho. Como a sua frequ\u00eancia \u00e9 id\u00eantica \u00e0 de um aparelho GSM, n\u00e3o h\u00e1 como impedir que ele emita sinais por interm\u00e9dio de um hipot\u00e9tico dispositivo de bloqueio.<\/p>\n O que \u00e9 poss\u00edvel \u00e9 mudar a frequ\u00eancia do sinal dos rastreadores veiculares, de forma a minimizar as chances de um Jammer atuar efetivamente.<\/p>\n A principal maneira encontrada para evitar a interfer\u00eancia do inibidor de sinal de GPS \u00e9 o uso de dispositivos que operam por sinais RF.<\/p>\n H\u00e1 uma segunda possibilidade, que \u00e9 o detector de interfer\u00eancia. Calibrado para acusar poss\u00edveis Jammers, ele emite um alerta, evitando que o ve\u00edculo entre na \u00e1rea afetada pelo inibidor de GPS. No entanto, essa \u00e9 uma solu\u00e7\u00e3o exposta a erros, j\u00e1 que n\u00e3o s\u00e3o raros os falsos positivos que esses detectores emitem.<\/p>\nO custo dos roubos e furtos de ve\u00edculos<\/h2>\n
Rastreamento de ve\u00edculos x inibidor de sinal GPS<\/h2>\n
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Como funcionam os Jammers<\/h2>\n
Rastreadores com sinal por radiofrequ\u00eancia<\/h2>\n